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                                                    来源:好运彩
                                                    发稿时间:2020-08-03 13:34:34

                                                    “美国经济强权的象征”,德国新闻电视台3日这样评价TikTok事件。报道称,实际上,德国、法国等许多欧洲大经济体的企业都曾遭到美国的各种调查,包括西门子、德意志银行、大众等。欧洲企业大多以妥协、交巨额罚款了事。不过,欧盟最近几年也加大了反制力量,包括调查美国科技巨头,建立反制机制等。

                                                    调查报告中的结论部分指出,事发航空器驾驶员在仅持有学生驾驶员执照(禁止载客) 的情况下,单独驾驶航空器载客飞行,且在飞行期间飞行高度低于《一般运行和飞行规则》中关于最低安全高度的要求,刮碰到横跨沱江滑索的钢缆,最终坠机,致机上2人受重伤,航空器损毁,直接经济损失93万元人民币。根据伤亡人数和直接经济损失,该事件构成一起人为责任原因通用航空一般事故。

                                                    ▲5月31日,坠毁飞机大致飞行路线图。图片来源/民航四川监管局调查报告

                                                    俄新社2日发表题为“特朗普禁止TikTok,给俄发出一个信号”文章称,TikTok没有违反任何美国法律,但由于它属于中国公司并受到欢迎,就成为美国政府封杀的对象。与此同时,美国微软公司马上展开收购谈判,“这非常类似芝加哥和纽约黑手党的商业风格——赤祼祼的威胁”。文章称,再看看美国社交网络在俄罗斯的表现,它们被美国政府公开用于反俄政治宣传、干涉俄内政,并无耻地审查不符合美方利益的内容。“俄罗斯也应借鉴美国的经验,以国家安全为由禁止美国一些社交网络在俄运营。”

                                                    持学生驾驶员执照不许单飞和载客

                                                    事故调查组对事发时驾驶飞机的飞行员刘某进行访谈后得知,5月31日当天,刘某突然接到公司指派的飞行任务,在基本没有做飞行准备的情况下,驾驶飞机升空执行了两次飞行任务。第二次飞行时,刘某在飞行中发现白色鸟群,为躲避鸟群,缓慢下降高度,躲过鸟群后转弯平飞过程中突然发现滑索,“下意识拉杆,随后撞到钢缆,并失去意识”。

                                                    法国《皮卡第邮报》称,美国对TikTok的威胁是世界两个主要大国间对抗竞争的最新一幕,如今不像冷战时那样比核弹头数量,而是美国试图以技术垄断迫使中国处于从属状态,“这个国家曾经不发达,如今却拥有强大的技术力量”。

                                                    《环球时报》记者观察到,对于TikTok被美国打压,德国媒体普遍抱有同情,不少人质疑特朗普的决定。“特朗普错过了机会”,德国《商报》3日评论说,美国有充分的理由去研究TikTok,这是第一个在西方发挥影响力的中国应用程序,也是第一个对脸书形成挑战的社交网络。特朗普本可以使TikTok成为美国透明的典范,但他似乎放弃了这种机会。特朗普推动禁止TikTok,很容易被理解为民粹主义。

                                                    民航四川监管局的事故报告分析认为,飞机驾驶员刘某虽然具有军航飞行经历,但其飞行经历没有通过军民航飞行经历转换认可程序进行转换认可,其原有飞行经历未被民航认可。

                                                    汪文斌答:俄方有关声明一针见血,揭露了美国退出《中导条约》的真实意图。8月4日,上游新闻从中国民航四川安全监管局获得了今年5月31日发生在成都市金堂县的一起通航飞行事故的调查报告。调查报告显示,驼峰通航公司的这起飞行事故,共造成驾驶员和乘客两人重伤,飞机损毁,直接经济损失93万元。事发时飞机飞行高度不仅低于最低安全高度,飞行员也仅持有学生驾驶员执照,禁止载客,事发时为违法飞行。